Рубрика: Безопасность

Их все-таки купили!

На улицы Ростова-на-Дону вышли новенькие низкопольные автобусов. И все в них вроде бы на месте — даже выдвижной пандус для инвалидных колясок. Плохо только одно: это те самые автобусы, которые работают на дизельном топливе.

«Живой Ростов» писал об этой, тогда еще предполагаемой госзакупке, в ноябре 2014 года. Тогда активист рабочей группы «За честные закупки» Общероссийского народного фронта Денис Штанько рассказывал, почему необходимо было в рамках тендера обозначить использование в качестве топлива газ. На государственном уровне принята программа, согласно которой до 2020 года половина муниципальных автобусов должна работать на газомоторном топливе. Во исполнение этой программы в мае 2013 года Правительство РФ выпустило распоряжение, согласно которому к 2020 году уровень использования природного газа в качестве моторного топлива на общественном автомобильном транспорте и транспорте дорожно-коммунальных служб в городах-миллионниках должен быть доведён до 50 процентов от общего количества единиц техники. А в городах и населённых пунктах с численностью населения более 100 тысяч человек этот уровень обязан составить не менее 10 процентов.

Прецедент на 666 миллионов

Исследовать государственные закупки — дело, как выяснилось, очень увлекательное. Порой такие подводные течения видны, что только диву даешься. Контроль за эффективным использованием бюджетных средств в ходе госзакупок взял на себя Общероссийский Народный фронт. Об одной такой пока не состоявшейся закупке и беседовала автор этих строк с активистом ОНФ Алексеем Мирошниченко.

Иллюстрации взаимоотношений и истории

РАН, книга Украина и Россия. Книга иллюстраций взаимоотношений и истории (обстоятельства, риски, тенденции)В Южном научном центре РАН журналистам представили монументальный аналитический труд «Украина и Россия. Книга иллюстраций взаимоотношений и истории (обстоятельства, риски, тенденции)».

Это исследование выполнялось в рамках Программы президиума РАН «Фундаментальные проблемы модернизации полиэтнического макрорегиона в условиях роста напряженности», а также базовых тем НИР Южного научного центра РАН и при поддержке Управления Президента РФ по межрегиональным и культурным связям с зарубежными странами.

Говоря о содержании этого труда, трудно удержаться от того, чтобы не процитировать Тараса Шевченко, которого сегодня превратили в знамя украинского национализма:

— Славяне, несчастные славяне! Так нещадно и так много пролито храброй вашей крови междоусобными ножами. Неужели вам вечно суждено быть игралищем иноплеменников? Настанет ли час искупления? Придет ли мудрый вождь из среды вашей погасить пламенник раздора и слить воедино любовию и братством могущественное племя?..»

Разобраться в причинах того, почему сегодня российско-украинские отношения не таковы, какими мы хотели бы их видеть и помогает эта книга.

Следующая ее презентация пройдет в Москве. А до конца года выйдет еще один том издания, исследующего российско-украинские отношения.

P. S. Сегодня в одном из оздоровительных центров Ростовской области размещены 210 человек, прибывшие из Славянска и Луганска как беженцы, в том числе — 122 ребенка. Граждане Украины обеспечены временным жильём, предметами первой необходимости, пятиразовым питанием. Организовано шефство волонтеров и досуг детей.

Готовность принять беженцев на временное проживание изъявили почти 1,5 тысячи донских семей.

Терпимы и толерантны

Так можно охарактеризовать состояние межнациональных и межконфессиональных отношений в Ростове-на-Дону. Этот результат показывает социологическое исследование «Состояние межнациональных и межконфессиональных отношений в городе Ростове-на-Дону». Исследование проводилось в рамках реализации долгосрочной городской целевой программы «Профилактика экстремизма и гармонизация межнациональных отношений на 2012–2015 годы».

Цель социологического исследования — изучить субъективное восприятие жителями города состояния межнациональной и межрелигиозной обстановки в городе Ростове-на-Дону.

Исследования показали, что жителей города, прежде всего, беспокоят проблемы социально-экономического характера, социальные болезни и функционирование различных служб. Межнациональные отношения находятся на 15 месте в проблемном фоне Ростова-на-Дону, что говорит о том, что эта проблема находится на периферии общественного сознания и актуальной становится только тогда, когда происходят социальные коллизии, инциденты, связанные с межнациональной тематикой.

К исследованию событий на Украине подключилась наука

На расширенном заседании президиума Южного научного центра обсуждался современный вектор взаимоотношений в Азово-Черноморском регионе, приоритеты сотрудничества входящих в него стран. Наряду с учеными, в заседании участвовали представители администрации Президента РФ, ФСБ, ФСО, МВД России, а также региональных органов власти. Выступивший на заседании председатель ЮНЦ РАН, академик Геннадий Матишов представил собравшимся рабочий вариант издания ЮНЦ — «Украина и Россия. Книга иллюстраций, взаимоотношений и истории», работа над которым велась с декабря 2013 года.

Как подчеркнул академик Геннадий Матишов, учеными были предприняты многочисленные экспедиции, изучен ряд научных публикаций, а также материалы, размещенные в СМИ России, Украины, Европы и Америки.

— Происходит дальнейший распад и передел территорий Российской Империи и СССР. Украина снова стоит на историческом перепутье. А Россия опять получила серьезный сигнал от стран НАТО. Геополитические оппоненты у России неизменны на протяжении многих веков. Вблизи наших южных рубежей сегодня идет большая геополитическая игра всех мировых держав. Этому способствует то, что к югу от границ России расположены не самые спокойные государства, агрессивные трансграничные группировки, многочисленные базы стран НАТО. Расширяется пояс нестабильности в Северной Африке, в арабском мире, — говорилось в докладе.

Сугроб-на-Дону

Ростовская зима 2014

Вот так замело!

Не своя придумка, но как здорово! Не хуже, чем в Одессе, и чего только не пишут люди, причем подтверждая случаи по ЧС в Ростове снимками в Интернете! А снимки, как сказал на пресс-конференции министр информационных технологий и связи Герман Лопаткин, это 100-процентный документ.

Дело дошло до того, что Ростову — городу-миллионнику на минуточку, на такую же минуточку – с недотационным бюджетом, спешит на помощь в уборке снега техника из 20 районов области, о чем сообщает официальный сайт правительства области. Дожили…

Ну, а теперь — картина маслом во всей красе.

Пешехода надо любить!

И не начать с классики здесь невозможно. Ильф и Петров. Золотой теленок.

— Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того — лучшую его часть. Пешеходы создали мир.

Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд.

И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.

Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли…

Не очень дорого и безопасно

Самолеты Ю-Тэйр

Ростов-на-Дону стал участником телемоста, который компания «Ю-Тэйр» посвятила безопасности перевозок пассажиров в зимний период. ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» входит в тройку лидеров российского рынка авиаперевозок, потому интересно было узнать, как здесь решают вопрос, столь актуальный в последнее время.

В работе телемоста приняли участие журналисты из девяти городов России. От имени Ростова-на-Дону удалось задать вопросы Олегу Семенову, президенту «ЮТэйр-Пассажирские авиалинии». Не только тема безопасности, но и стоимости авиабилета сегодня для пассажира актуальна как никогда. За счет чего же ее можно снизить?

Чудеса безопасности или На что способен отечественный производитель

Во исполнение Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.07.2010 № 1285-р«, приказом ректором РГУПС от 10 января 2012 года № 2ОС, в вузе создан Центр транспортной безопасности, предотвращения и защиты от ЧС на транспорте, позже переименованный в Учебный центр по подготовке специалистов в области обеспечения транспортной безопасности. Экскурсию по Центру для автора этих строк провел старший преподаватель факультета военного обучения Владимир Кабанов.

Начал свой рассказ Владимир Евгеньевич с того, что свою образовательную деятельность Центр проводит на основе лицензии на право ведения образовательной деятельности от 10 мая 2011 года № 1225 и Положения 1.4 к ней на право осуществления образовательной деятельности по образовательным программам повышения квалификации транспортной безопасности. Словом, на самом что ни на есть законном основании. Длиться само обучение может от 72 до 500 часов.

Что почитать властям на сон грядущий?…

В Южном научном центре вышел VI том Атласа социально-политических проблем, угроз и рисков юга России. Этот том Атласа — специальный: он посвящен комплексному анализу перспектив и препятствий устойчивого развития южнороссийского макрорегиона в преддверии Олимпиады в Сочи.

В фокусе анализа ученых оказались угрозы и риски различного характера — от геополитических до экологических. Выходу Атласа было посвящено и расширенное заседание президиума ЮНЦ РАН.