Полярное сияние — по расписанию
Что общего между Мурманском, столицей Заполярья, и Ростовом-на-Дону, столицей юга России? Казалось бы, ничего, но во время путешествий по Кольскому полуострову кое-какие сравнения напрашивались сами собой.
Происхождение
История у двух городов разная. Если Ростов-на-Дону «насадился сам по себе», то Мурманск с его незамерзающим портом основан сознательно, и это был последний город Российской империи, заложенный волевым решением в 1916 году. Назывался он тогда Романовым-на-Мурмане. С присутствующей в названии фамилией все понятно, а вот насчет Мурмана стоит пояснить.
На Кольском полуострове, где находятся Мурманская область со своим областным центром, коренным народом, проживающим здесь с незапамятных времен (один из старейших народов Северной Европы) считаются саами или лопари, как называли их русские. Этот вполне мирный народ постоянно завоевывали «люди, приходящие с севера», которых саами называли норманнами. Баренцово море уже в ХVI веке называлось Мурманским — искаженное название слово «норманн». Так и получился Романов-на-Мурмане, самый северный незамерзающий российский порт.
Город и порт
Первое, что бросается в глаза ночью (а полярная ночь длится 42 дня), это иллюминация. Вообще-то центр Ростова освещен значительно лучше, чем центральные улицы Мурманска, но не будем забывать, сколько нужно электроэнергии, чтобы можно было передвигаться тогда, когда темень вокруг абсолютная. Так вот центральная улица имеет иллюминацию, которую не доводилось встречать ни в одном увиденном городе. Путешественника здесь встречают созданные из света парусники, и это придает этой улице удивительно парадный и нестандартно праздничный вид.
Ростов тоже имеет свой порт, причем — для тех, кто не знает — как и Мурманск, морской. Набережные тоже у обоих городов имеются, но назначение их принципиально разное. Если в Ростове это прогулочная аллея (порт-трудяга постепенно переходит на левый берег), то в Мурманске это набережная самого порта, где стоят два чуда техники: первенец российского атомного ледокольного флота — ледокол «Ленин» и превосходящий его размерами раза в полтора судно-трубоукладчик «Фортуна», укладывавшее трубы «Северных потоков».
И если на трубоукладчик попасть нельзя, то экскурсии на ледокол тянутся непрерывным потоком. Это действительно чудо даже по нынешним временам, несмотря на устаревшие приборы и удаленные ядерные реакторы. Для длительного плавания предусмотрено здесь все — даже кинозал и рояль в кают-компании, отличный медпункт (прямо-таки маленькая поликлиника!). И это 1959-й год, когда атомоход отправился в первое плавание, а история его создания началась в 1957-м, всего лишь спустя 12 лет, как страна победила в самой страшной войне в истории человечества.
Эта война прошла по деревянному Мурманску огненным катком (фронт находился в паре десятке километров, и город бомбили — 792 налета! — и обстреливали более двух лет), все пришлось отстраивать практически заново. А строить здесь трудно, поскольку грунт скальный. Это создает и непреодолимые помехи для распространения эфирной связи, того же Wi-Fi, из-за отражения волн от скал.
«Цифра» против снега
Так мы добрались до связи, которая в Мурманской области развита — дай бог любому субъекту РФ. И это при том, что Wi-Fi работает лишь в Териберке (о ней речь впереди), и это самый северный Wi-Fi в мире. То есть, везде связь обеспечивает проложенное оптоволокно. А это Интернет в каждой второй семье, цифровое телевидение — в каждой третьей. При этом 91 % бизнес-пользователей получают Интернет с помощью проложенных оптоволоконных линий, не говоря уже о всех 183-х школах. Строить же здесь сложно и из-за выше упомянутых скал, основы Кольского полуострова, и из-за большого количества природоохранных зон (здесь находится самый большой озерно-речной участок России), и из-за короткого строительного сезона, когда строительные нормы и правила России попросту не работают.
Но самым-самым в рассказе министра цифрового развития Мурманской области Александры Никипеловой оказалась … борьба со снегом. Вот бы чей опыт перенять!
Вы же понимаете, что снега выпадает у нас много, и убирать его нужно срочно, рассказывала Александра. Потому в области сделали следующее. Были оцифрованы все дороги: то есть, была составлена карта, на которой прописан «цифровой портрет» каждой трассы в виде длины, ширины, уклона местности и так далее. Далее разобрались с наличием коммунальной техники и кадрами, а также с ежедневными нормами выработки каждой технической единицы, не говоря уже про то, что каждый трактор или бульдозер связали через ГЛОНАСС с Центром управления.
Так, определяя задание каждому рабочему на день, можно было не только рассчитать, когда весь снег будет убран, но и следить за этой уборкой в прямом эфире!
Туризм
Есть несколько главных достопримечательностей Мурманской области, которые, как правило, посещают туристы. Это, прежде всего, саамская деревня. Знакомство с животным миром, с которым соприкасались саами, конечно, интересно: одни только ласковые хаски чего стоят. Да и общение с туповатыми, как оказалось на деле, оленями тоже оставило приятное впечатление. А вот ни одного саами увидеть не довелось. Даже экскурсовод, как признался он сам, родом из Рязанской области. Так что с этим аттракционом для туристов еще работать и работать.
Впрочем, по рассказам гидов, за знакомством с истинной жизнью саами нужно ехать в поселок Лавозеро, где создан отличный музей.
Но если дорога к саамской деревне весьма неплоха, то ехать к поселку с названием Териберка, что в 120 км от Мурманска, настоящее приключение. Скажем сразу, что другие поселки на побережье Баренцева моря, которые находятся ближе к городу, входят в пограничную зону, и попасть туда можно только по специальным пропускам.
Дорогу к Териберке сейчас расширяют. За счет кого — правительства области, осознавшего перспективы развития туризма или за счет Газпрома, пока приостановившего освоение Штокмановского газового месторождения на шельфе Баренцева моря — узнать не удалось. Но работы суровые: рядом с дорогой взрывается скальный грунт, обломками которого мостят это самое расширение. Так что дорога бывает перекрыта для транспорта не так уж редко.
Другой причиной прекращения движения тех же рейсовых автобусов в поселок является метель — ситуация, когда с природой не поспоришь.
Поселок Териберка стала известна после выхода на экраны фильма Андрея Звягинцева «Левиафан» — съемки проходили именно здесь. С инфраструктурой здесь проблемы, хотя имеется в новой Териберке ряд хостелов, а в старом поселке — пара гостиниц. Все это частная инициатива, которая, судя по всему, здесь приветствуется, потому перспективы развития туризма (особенно для любителей рыбной ловли) вроде бы здесь светлые.
Природа
Местная дикая природа ошеломит любого, кто доберется до Териберки. Тут вам и реальная тундра со стелющимися по земле деревьями и кустарниками, и ягель под ногами, и водопад у моря. Старая заброшенная школа расписана граффити, у старого причала остовы кораблей, напоминающие о кипевшей жизни в ушедшем в небытие рыболовном колхозе. На волны, бьющиеся о прибрежные скалы, можно смотреть часами, а потом гулять на пляже с огромными камнями, обтесанными волнами, которые называют «яйца дракона».
Здесь есть рестораны, где подают блюда арктической кухни. Но это — на любителя: видеть, как режут морского ежа, потрошат на твоих глазах гребешка, а потом предлагают попробовать их, только что живых — зрелище не для слабонервных…
В августе в поселке проводится фестиваль «Териберка. Новая жизнь». В это время количество туристов максимально, перед ними выступают фольклорные ансамбли.
Мифы насчет полярного (оно же северное, южное, аврора) сияния развенчиваются сразу. Это свечение верхних слоев атмосферы планеты, возникающее вследствие взаимодействия ее магнитосферы с заряженными частицами солнечного ветра на небе есть всегда. Днем его увидеть, естественно, невозможно, ночью — как повезет. А повезет тогда, когда активность сияния совпадет с чистым небом. У мурманчан в телефонах даже есть приложение, в котором можно узнать все эти параметры на каждый день.
Вот таково оно, очарование Севера. Только у Юга — свои преимущества: вспомним, что мировые цивилизации зарождались в тепле.
