От 66 верст до тысяч километров

Северо-Кавказская железная дорога (филиал ОАО «РЖД») при поддержке администрации Железнодорожного района Ростова-на-Дону и Ростовского отделения Русского географического общества представили выставку «Рельсы истории», посвященную 160-летию магистрали. Экспозиция размещена в Центре современного искусства «Степь».

По словам начальника Северо-Кавказской железной дороги Сергея Задорина, выступившего на открытии экспозиции, в этом году СКЖД отмечает свое 160-летие, чему и посвящена выставка. А начиналось все в январе 1864-го, когда началось строительство 66 верст рельсового полотна, с нынешней точки зрения небольшой отрезок пути, но для региона он значит очень много. Это была Грушевско-Донская железная дорога, соединившая Грушевский посад (ныне территория города Шахты), Новочеркасск и станицу Аксайскую. По ней из шахт на донскую пристань подвозили уголь. В 1868 году Грушевско-Донская железная дорога проложила участок по правому берегу Дона длиной 15 верст до станции Ростов-Пристань.

Сегодня СКЖД — ее история отражена на многочисленных стендах выставки — одна из крупнейших в России. Она пролегает по территории 11 субъектов РФ Южного и Северо-Кавказского округов, занимающих около 430 тыс. квадратных км с населением 20 млн человек. Сегодня общая развернутая длина ее путей — 13638 км.

Поздравляя участников церемонии открытия выставки с ее открытием, глава администрации Железнодорожного района донской столицы Андрей Косенко, он же глава комиссии по международному и межрегиональному сотрудничеству Ростовского отделения Русского географического общества, рассказал, что идея выставки родилась в августе этого года на праздновании Дня железнодорожника. Многое в районе связано с железной дорогой — с ее развитием и формированием. Немало предприятий, школ, детских садов были когда-то построены на средства железной дороги. Ее сотрудники, их внуки, правнуки живут на территории района. А Центр «Степь» был выбран для размещения экспозиции потому, что именно неподалеку(в районе Богатяновского проспекта) на донском берегу, тогда еще совсем неблагоустроенном, находилось здание первого в Ростове вокзала.

С железной дорогой в Ростове связано много легенд. Одна из них документально не подтверждена, но уж очень красива. В начале ХХ века город притягивал к себе многочисленные инновации. Потому, наверно, и появилось мнение, что лифтовые конструкции подвижной фермы ж/д моста, названного «американским», разработал никто иной, как сам Эйфель.

С выставкой можно познакомиться до 28 декабря 2024 года.